ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПРЕДЕЛЬНОГО ГРУЗА ОПГ-1-20, ОПГ-1-21
Ограничитель предельного груза ОПГ-1-20 предназначены для установки на автомотрисы серии АДМ пр-ва ОАО «Тихорецкий машиностроительный завод им. В.В. Воровского», и служит для защиты установленных на них автогидроподъемников (вышки) от перегрузок и опрокидывания при подъеме груза, а также для световой и звуковой сигнализации о перегрузке подъемника.
Ограничитель предельного груза ОПГ-1-21 предназначен для установки на автогидроподъемники (вышки) и служит для их защиты от перегрузок и опрокидывания при подъеме груза, а также для световой и звуковой сигнализации о перегрузке подъемника.
Ограничители предельного груза ОПГ-1-20, ОПГ-1-21 позволяют оснащать автогидроподъемники, находящиеся в эксплуатации без нарушения несущих конструкций машины и не требует применения сварки на машине.
Ограничители предельного груза ОПГ-1-20, ОПГ-1-21 состоят из четырех датчиков силы тензометрических (ДСТ), сумматора и блока управления (БУ).
Ограничители предельного груза ОПГ-1-20, ОПГ-1-21 сигнализирует (зеленым индикатором "UБС" - о том, что напряжение питание на ОПГ подано, желтым мигающим индикатором ВНИМАНИЕ и прерывистым звуковым сигналом подъемника - о загрузке подъемного механизма свыше номинальной грузоподъемности не более чем на 10 %, красным индикатором СТОП, прерывистым звуковым сигналом подъемника - о загрузке подъемного механизма (по времени свыше 2 с) не менее чем на 10 % выше номинальной грузоподъемности (о перегрузе подъемника). При этом отключается грузоподъемный механизм машины (срабатывание ОПГ-1) из-за превышения допустимого значения поднимаемой массы груза.
За номинальную грузоподъемность в настоящем РЭ принята наибольшая масса груза, на подъем которой рассчитан подъемник.
Основные технические параметры ограничителей предельного груза ОПГ-1-20, ОПГ-1-21
|
Наименование
|
Значение
|
|
Максимальное усилие на датчики, Н (кгс), не более
|
1,274·104 (1300,0)
|
|
Диапазон воспринимаемого ограничителем усилия, Н (кгс)*
|
от 4,9·102(50,0) до 1,274·104(1300,0)
|
|
Диапазон регулировки порога срабатывания ограничителя, Н (кгс):
|
от 1,96·103(200,0) до 1,274·104(1300,0)
|
|
Погрешность срабатывания ограничителя при перегрузке подъемника, %, не более
|
5,0
|
|
Ток коммутации реле, А, не более
|
1,5
|
|
Номинальное напряжение питания, В
|
12 или 24 В
|
|
Допускаемое отклонение напряжения питания
от номинального значения, %
|
от минус 10
до плюс 25
|
|
Потребляемая мощность, Вт, не более
|
12
|
|
Средняя наработка до отказа, ч, не менее
|
8800
|
|
Срок службы, лет, не менее
|
12
|
Общее описание ОПГ
ОПГ - это обобщённое название приборов безопасности для подъёмников и манипуляторов. Ограничитель предельного груза ОПГ предназначен для установки на автогидроподъёмники (вышки), подъёмники для обслуживания железнодорожных, троллейбусных, трамвайных линий электропередачи и манипуляторы. ОПГ служит для защиты подъёмников и манипуляторов от перегрузок и опрокидывания при подъёме людей, инструментов и материалов. ОПГ выдаёт релейный сигнал для звукового предупреждения о приближении к номинальной грузоподъёмности (первый уровень). ОПГ также выдаёт релейный сигнал для отключения механизмов подъёмника или манипулятора при превышении номинальной нагрузки больше, чем на 10 % (второй уровень). Ограничитель предельного груза ОПГ может применяться для подъёмников наряду с приборами ПС-32, Р32А, ДН-1, ДН-2, ПС-60 и т.п.
Блок управления приборов ОПГ
БУ различных типов ОПГ отличается программным обеспечением, числом разъёмов датчиков, длиной жгутов и схемой подключения датчиков к блоку. БУ соединяется с электрической схемой подъёмника одним из жгутов для передачи в подъёмник релейных сигналов и подачи бортовой сети в БУ. При включении бортовой сети на блоке БУ зажигается зелёный индикатор. БУ имеет световую сигнализацию «ВНИМАНИЕ» (светодиод жёлтого цвета) и сигнализацию «СТОП» (светодиод красного цвета). Аппаратные средства ОПГ обеспечивают проверку исправности составных частей изделия, линий связи БУ с датчиками и указывают на неисправность путём включения индикатора «СТОП». Установка порога срабатывания ОПГ производится нажатием внутренней кнопки (закрытой винтовой пробкой) при 100 % загрузки рабочей площадки (люльки).
Применение ограничителя предельного груза ОПГ-1-18
ОПГ-1-18, ОПГ-1-19 (аналог ОПГ-1-4 и ОПГ-1-5 соответственно)
Ограничители предельного груза ОПГ-1-18, ОПГ-1-19 предназначены для подъёмников с механическим параллелограммным механизмом датчиков усилий.
Ограничитель предельного груза ОПГ-1-18 состоит из БУ и одного датчика усилий на растяжение, соединённых между собой при помощи жгута. ОПГ-1-19 состоит из БУ и двух датчиков усилий на растяжение, соединённых с БУ жгутами.
Особенности
Ограничитель предельного груза ОПГ-1-19 выдает звуковой предупредительный сигнал (внешний) о приближении к номинальной грузоподъемности и отключает механизмы подъемника при увеличении нагрузки более чем на 10% выше номинальной.
Аппаратные средства ограничитель предельного груза ОПГ-1-19 обеспечивают проверку исправности составных частей изделия, линий связи блока управления с датчиками усилия и локализуют неисправность путем, включения единичного индикатора.
Установка порога срабатывания ограничитель предельного груза ОПГ-1-18 производится нажатием кнопки при 100% загрузке.
Ограничитель ОПГ-1-19 (аналог устаревшего ОПГ-1-5)
В состав ОПГ-1-19 (аналог ОПГ-1-5 ) входит блок управления и два датчика усилия (усилия обоих датчиков суммируются).
Технические характеристики
| Максимальное усилие на датчик, кгс, не более |
1000/1300,0 1) |
| Диапазон измерения массы поднимаемости груза, кг 2) |
от 50,0 до 1000,0
от 50,0 до 1300,0 1) |
| Диапазон регулировки установки порога срабатывания ОПГ, кгс |
от 200,0 до 1000,0
от 200,0 до 1300,0 1) |
| Точность включения индикатора ВНИМАНИЕ,% |
не более 6,0 |
| Погрешность срабатывания защиты ОПГ при перегрузке ГПМ, %, |
5 |
| Коммутационная способность реле, А, не более |
1,5 |
| Напряжение питания (напряжение бортсети машины), В |
10,8-30 |
| Диапазон изменения напряжения питания, % |
от минус 15
до плюс 25 |
| Потребляемая мощность, Вт, не более |
12 |
| Диапазон рабочих температур, °С |
от -45 до +55 |
| Средняя наработка до отказа, ч |
не менее 8800 |
| Средний срок службы, лет, не менее |
12 |
1) Для ОПГ-1-17, -20
2) С учетом массы люльки автогидроподъемника
Модификации ОПГ-1
В состав ОПГ-1-19 (аналог ОПГ-1-5 ) входит блок управления и два датчика усилия (усилия обоих датчиков суммируются). могут применяться для замены приборов безопасности автогидроподъёмников, которые были выпущены с параллелограммным механизмом датчиков усилий
ОПГ-1-6, ОПГ-1-7 предназначены для ремонта автогидроподъёмников, которые выпускались с механическим параллелограммным механизмом и датчиками усилия типа вал.
ОПГ-1-6 состоит из БУ и одного датчика усилий типа вал, соединённых между собой при помощи жгута. ОПГ-1-7 состоит из БУ и двух датчиков усилий типа вал, соединённых с БУ жгутами
Ограничитель предельного груза ОПГ-1-15 (аналог устаревшего ОПГ-1-8) устанавливается на гидроманипуляторы.
Ограничитель предельного груза ОПГ-1-15 (аналог устаревшего ОПГ-1-8) состоит из БУ и одного датчика давления, соединённых между собой при помощи жгута.
Ограничитель предельного груза ОПГ-1-9 предназначен для ремонта подъёмников путём установки "вкладного пола" в люльку.
Ограничитель предельного груза ОПГ-1-9 состоит из БУ и четырёх датчиков усилия на сжатие, соединённых между собой и БУ при помощи жгутов.
Комплект 4-х датчиков усилий устанавливаемых по углам люльки позволяет уловить перегрузку в любой точке пола люльки и не требует дополнительных узлов привязки. Максимально допустимое усилие на каждый датчик 1000кг. Установка датчиков под дополнительным фальшполом люльки существенно повышает точность срабатывания ограничителя, так как не содержит узла механического параллелограммного механизма.
БУ подключается к электрической схеме подъёмника при помощи соответствующего жгута.
Ограничитель предельного груза ОПГ-1-9 А отличается от ОПГ-1-9 длиной входящих жгутов и максимальным усилием. ОПГ-1-9А предназначен для установки на подъёмники для обслуживания железнодорожных, троллейбусных и трамвайных линий электропередачи.
Ограничитель предельного груза ОПГ-1-9 А состоит из БУ и четырёх датчиков усилия на сжатие, соединённых между собой и БУ при помощи жгутов. БУ подключается к электрической схеме подъёмника при помощи соответствующего жгута.
Для обслуживания троллейбусных и трамвайных линий электропередачи машинами АБ-4 или АТМ-05/03 подготовлен к выпуску ОПГ-1-9-Б с плоскими датчиками от прибора безопасности ОНК-160-М
ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПРЕДЕЛЬНОГО ГРУЗА ОПГ-1-20, ОПГ-1-21
ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПРЕДЕЛЬНОГО ГРУЗА ОПГ-1-20, ОПГ-1-21
